混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的結(jié)造主要由底盤(pán)、供水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、前后臺(tái)及車(chē)架、進(jìn)出料系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、人梯及照明裝置等部件組成?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)由于在底盤(pán)上加裝了攪拌滾筒。

    混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)是將預(yù)拌混凝土從攪拌站運(yùn)輸?shù)绞┕すさ氐囊环N專用車(chē)輛。在運(yùn)輸過(guò)程中，為保證預(yù)拌混凝土的質(zhì)量，攪拌滾筒在運(yùn)輸途中低速運(yùn)轉(zhuǎn)（1～3rpm），因此使整車(chē)向著旋轉(zhuǎn)方向偏移。目前，國(guó)內(nèi)的螺旋幾乎都是左旋螺旋，因此攪拌車(chē)在右轉(zhuǎn)時(shí)更容易側(cè)翻。

    攪拌車(chē)的交通事故多由速度超出規(guī)定引起。汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)技術(shù)條件和實(shí)驗(yàn)方法》中明確規(guī)定攪拌車(chē)速不得高于50km/h。而目前幾乎所有的攪拌車(chē)司機(jī)都沒(méi)有做到這點(diǎn)，同時(shí)相關(guān)攪拌車(chē)生產(chǎn)廠家也沒(méi)有對(duì)攪拌車(chē)采取限速措施。因此預(yù)拌混凝土生產(chǎn)廠家為了多賺錢(qián)，即使在車(chē)水馬龍的市區(qū)，攪拌車(chē)的時(shí)速也時(shí)有超過(guò)50km/h，甚至更高。